Batan Gemi'de Yunan Detayı Gemitamir hizmeti Girne açıklarında batan ve 8 kişinin yaşamını yitirdiği Filo Jet feribotu faciasına ilişkin yürütülen soruşturmada, geminin geçmişte geçirdiği kaza sonrası "el yordamıyla" tamir edildiği, seyir esnasında ise çok sayıda ihmalin yaşandığı ortaya çıktı. Facianın ardından 26 yıllık geminin geçmişine dair skandal detaylar gündeme geldi. Gemi İnşaat Mühendisi Erdal Kılıç, feribotun yaklaşık 10 yıl önce Mersin Taşucu’nda karaya oturduğunu ve baş kısmında ağır yapısal hasar oluştuğunu belirtti. 50 saatlik inceleme sonucu geminin mutlaka "klas altında" nitelikli bir tamirden geçmesi gerektiğini raporladığını aktaran Kılıç, gemi sahiplerinin teknik şartlarda anlaşmaya yanaşmayarak feribotu "el yordamıyla" bir Yunan firmasına tamir ettirdiklerini yargı sürecinde beyan ettiklerini açıkladı. Arama çalışmalarına katılan kaptan Mustafa Koç ise geminin sol tarafındaki yama yapılan büyük parçanın kopması sonucu battığını iddia etti. Yolculardan Ağır İhmal İddiaları ve Kaptanın Kaçışı Faciadan kurtulan yolcular, kaza esnasında kapıların kilitlendiğini, can yeleklerinin dağıtılmadığını ve can kurtarma sandallarının denize bırakılmadığını dile getirdi. Geminin su almaya başlamasının ardından geri dönülmesi yönündeki taleplerin dikkate alınmadığı aktarıldı. Öte yandan kurtarma çalışmalarına katılan kaptan Mustafa Koç, kaptan ve birinci zabitin passengers’dan önce gemiyi terk ettiğini doğrulayarak, her iki kaptanı karaya bizzat kendisinin çıkardığını ifade etti. Devamı sonraki sayfada...
